Radar menjadi pemboleh utama kenderaan autonomi
Penyelidikan IDTechEx menunjukkan bahawa lebih daripada dua pertiga model baharu di dunia akan dilengkapi dengan teknologi pemanduan autonomi Tahap 2. Kereta pandu sendiri Tahap 3 sudah pun berada di jalan raya di Jepun dan akan dilancarkan ke lebih banyak pasaran pada tahun 2022. Kebanyakan kenderaan autonomi Tahap 3 menggunakan bilangan radar yang berbeza. Biasanya hujung hadapan kenderaan dilengkapi dengan radar jarak jauh berprestasi lebih tinggi, dan empat radar jarak dekat disusun di sekeliling badan untuk menyediakan liputan penderiaan 360°. Oleh itu, setiap kereta pandu sendiri Tahap 3 akan dilengkapi dengan sekurang-kurangnya lima radar, yang akan menjadi faktor pemacu penting untuk pertumbuhan pasaran radar pada masa hadapan.
Walau bagaimanapun, Tesla (Tesla) adalah pengecualian. Syarikat sedang mengusahakan teknologi pemanduan autonomi Tahap 3 dan Tahap 4 yang dibenarkan oleh peraturan. Walau bagaimanapun, ia hanya dilengkapi dengan radar pada model mewah, dan hanya pada modelnya yang agak ekonomik. Gunakan program kamera. Walau bagaimanapun, Tesla masih menggunakan teknologi radar lama, seperti yang ditunjukkan oleh laporan ini, kini mempunyai teknologi radar yang lebih maju untuk dipilih. Memandangkan prestasi yang boleh disediakan oleh radar pada masa hadapan, Tesla mungkin mempertimbangkan semula program pemanduan autonominya sendiri.
Fius yang Banyak, barisan produk meliputi semua kawasan berkaitan kenderaan tenaga baharu (Pek, PDU, BDU, Kawalan Elektrik, Motor, MSD, abah-abah pendawaian voltan rendah), Sistem pengecasan dan Modul Pengecasan, Kotak simpang Solar PV Fotovoltaik, penyongsang fotovoltaik, UPS bekalan kuasa, bekalan kuasa Komunikasi 5G, palam BS UK, Panel Kawalan Peralatan Rumah Elektrik, Bekalan Kuasa pemacu lampu dan sebagainya.
Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan tentang petikan atau kerjasama, sila hubungi kami di holly@delfuse.com