Bicara permohonan fius dalam kenderaan elektrik
Berikut adalah perbincangan ringkas mengenai pemilihan fius dalam kenderaan elektrik dalam kombinasi dengan piawaian, dan saya mempunyai masa untuk menganalisis beberapa kes yang menarik secara terperinci.
1 Takrif fius
Fius merujuk kepada sejenis peralatan elektrik yang apabila arus di litar melebihi nilai tertentu, fius ditiup oleh haba sendiri, dan litar terputus untuk melindungi litar. Ia digunakan secara meluas dalam sistem pengagihan kuasa voltan tinggi dan rendah, sistem kawalan dan peralatan elektrik, dan merupakan salah satu peranti perlindungan yang paling biasa digunakan.
Fungsi perlindungan litar fius merujuk kepada perlindungan wayar dan peralatan elektrik. Perlindungan wayar adalah untuk mengelakkan wayar daripada menangkap api, dan peralatan elektrik adalah perlindungan beban untuk mengelakkan pembakaran peralatan elektrik. Oleh itu, apabila mereka bentuk sistem elektrik, pertimbangan penuh perlu diberikan kepada kuasa peralatan elektrik, sistem yang sepadan dengan isu-isu antara wayar dan fius.
Rajah 1: Struktur asas fius
2 Piawaian utama fius
Untuk sistem standard fius, ia terutamanya dibahagikan kepada piawaian IEC, piawaian UL dan piawaian ISO. Antaranya, China GB, DiN Jerman dan British BS pada dasarnya mengamalkan piawaian IEC. Piawaian IEC terutamanya termasuk IEC 60127, IEC 60269, dan lain-lain, UL terutamanya termasuk UL248, dan lain-lain, dan ISO terutamanya termasuk siri ISO 8820.
Rajah 2: Fius piawaian yang berbeza
Bagi China GB, pada masa ini terdapat 37 piawaian kebangsaan untuk fius pada masa ini atau kira-kira untuk dilaksanakan, dan terdapat piawaian industri yang sepadan yang sepadan dengan tahap voltan atau industri yang berbeza. Piawaian kenderaan jalan raya terutamanya merujuk kepada siri GB31465 ISO 8820.
Rajah 3: Standard kebangsaan utama fius
3 Penunjuk teknikal utama fius
Voltan dinilai: Voltan berkadar fius harus lebih besar daripada voltan nominal sistem elektrik yang berkenaan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan overvoltage yang mungkin. Dalam kes overvoltage, fius boleh meletup dan situasi berbahaya yang lain.
Dinilai arus kerja semasa dan berterusan: Arus yang dinilai digunakan untuk menunjukkan spesifikasi fius. Arus kerja yang berterusan merujuk kepada arus maksimum yang berterusan melalui litar pada suhu ambien tertinggi. Arus kerja yang berterusan sepatutnya kurang daripada arus yang diberi nilai.
Rintangan sambungan: Rintangan sambungan yang lebih besar akan menyebabkan suhu titik hubungan fius meningkat, dan arus kerja akan berkurangan dengan sewajarnya. Dalam kejuruteraan sebenar, fius, sheath dan penyambung yang ditentukan oleh OEM harus diuji, dan selepas baki haba dicapai, Tidak boleh melebihi julat yang ditentukan.
Suhu ambien: Lengkung ciri fius berkait rapat dengan suhu ambien. Melebihi julat suhu penggunaannya akan menyebabkan rintangan dalaman fius meningkat, yang akan meningkatkan lagi suhunya, yang akan menyebabkan penghapusan fius. Apabila memilih fius, suhu ambien harus dipertimbangkan dan faktor yang sepadan harus diterima pakai.
Ciri-ciri semasa masa: Dalam analisis akhir, fius adalah perlindungan semasa, yang memotong litar sebelum wayar menangkap api. Oleh itu, fius perlu dikecoh sebelum Tmax suhu operasi maksimum wayar melebihi, untuk memastikan keselamatan sistem.
Selectivity: Fius harus direka secara hierarki. Semasa proses reka bentuk, perlu dipastikan bahawa fius lapisan bawah ditiup terlebih dahulu, dan fius lapisan atas ditiup atau tidak ditiup, untuk memastikan bahawa kegagalan satu litar tidak akan menjejaskan operasi normal sistem elektrik sistem peringkat tinggi .
Ciri-ciri rintangan lonjakan fius: Litar keseluruhan sistem kenderaan adalah kompleks dan berubah. Dalam proses pemilihan fius, bukan sahaja arus kerja yang berterusan dan arus bernilai, tetapi juga ciri-ciri lonjakan perkakas elektrik mesti dipertimbangkan untuk memastikan bahawa ia dapat menahan lonjakan. Tanpa menggabungkan.
4 Proses pemilihan fius
Dalam proses pembangunan sebenar kenderaan, sejauh pemilihan fius berkenaan, selain voltan dan semasa, faktor persekitaran seperti keadaan suhu, keadaan pengudaraan, keadaan altitud, dan kesan berkaitan antara sistem elektrik mesti dipertimbangkan. Formula pengiraan berikut adalah kaedah pemilihan yang disediakan oleh pengeluar fius terkenal, yang pada dasarnya meliputi faktor pembetulan yang relevan. Malah, apabila memilih fius yang relevan, pembekal utama akan membuat cadangan yang sepadan untuk lebih baik Berikan permainan penuh kepada ciri-ciri produknya.
Rajah 4: Kaedah pemilihan fius
Sistem elektrik yang mudah termasuk fius, wayar penyambung dan peralatan elektrik. Fungsi asas fius adalah untuk melindungi wayar daripada terlalu panas. Fius harus ditiup sebelum wayar rosak secara terma. Oleh itu, apabila fius dipilih, wayar yang sepadan juga perlu dipilih dan diperiksa dengan sewajarnya. GBT 31465.2 menyediakan carta aliran untuk pemilihan dan semakan, seperti yang ditunjukkan dalam angka di bawah.
Rajah 5: Carta aliran pemilihan fius dan wayar
5 Ringkasan
Pemilihan fius adalah berkaitan dengan sistem yang dinilai semasa, kesan semasa maksimum, faktor persekitaran, menghubungkan wayar dan faktor-faktor lain. Walaupun piawaian dan pelbagai syarikat menyediakan beberapa prinsip pemilihan umum, dalam proses pembangunan sebenar, sistem ini juga mesti dipertimbangkan Kerana pengaruh litar elektrik, kenderaan elektrik dilengkapi dengan peranti elektronik yang lebih kuasa, dan beberapa fenomena yang menarik juga mungkin muncul dalam interaksi antara mereka.