Apakah perbezaan antara kenderaan elektrik berkelajuan tinggi dan rendah?
Keperluan yang berbeza untuk lesen memandu
Memandu kenderaan elektrik berkelajuan rendah secara amnya tidak memerlukan lesen memandu. Di sesetengah kawasan, lesen memandu C3 diperlukan untuk hak pengurusan yang ketat; memandu kenderaan elektrik berkelajuan tinggi mesti mempunyai lesen memandu C1 atau lebih tinggi.
2. Mod pengecasan yang berbeza
Kenderaan elektrik berkelajuan rendah secara amnya hanya menyokong mod pengecasan perlahan; kenderaan elektrik berkelajuan tinggi bukan sahaja menyokong mod pengecasan perlahan, tetapi juga menyokong pengecasan pantas dan perubahan cepat, yang lebih mudah.
3. Bateri adalah berbeza
Pada masa ini, kira-kira 95% daripada kenderaan elektrik berkelajuan rendah menggunakan bateri asid plumbum, yang menghasilkan sejumlah besar wasap plumbum, habuk plumbum, dan air sisa yang mengandungi plumbum semasa proses pengeluaran dan kitar semula, yang telah menyebabkan kemudaratan besar kepada alam sekitar. Ia juga mempunyai kesan negatif yang lebih besar terhadap pengeluaran dan kehidupan orang ramai. 100% kenderaan elektrik berkelajuan tinggi menggunakan bateri litium, yang mempunyai keselamatan yang baik, kepadatan tenaga yang agak tinggi, dan saiz yang agak kecil.
4. Prestasi keselamatan yang berbeza. Kenderaan elektrik berkelajuan tinggi mesti menjalani ujian kemalangan yang ketat. Mereka secara amnya dilengkapi dengan beg udara, ABS+EBD, dan ketebalan plat keluli melebihi 1.1mm (bunyi mengetuk dengan bunyi tangan berat), dan kedua-dua keselamatan aktif dan pasif Kuat; kenderaan elektrik berkelajuan rendah tidak akan melakukan ujian kemalangan, tidak akan dilengkapi dengan beg udara, ABS +EBD, dan ketebalan plat keluli akan berada dalam lingkungan 1mm (bunyi menoreh dengan bunyi tangan rangup), dan prestasi keselamatan adalah miskin.
5. Status dan status yang berbeza. Kenderaan elektrik berkelajuan tinggi boleh mendapatkan lesen kereta rasmi, dengan lesen memandu, dan boleh diserahkan dalam insurans wajib dan pelbagai insurans komersial, dan juga boleh pergi ke lebuh raya; kenderaan elektrik berkelajuan rendah boleh mendapatkan lesen tempatan di beberapa kawasan, tetapi tidak formal Plat lesen kereta mempunyai sekatan ke atas insurans kereta dan tidak boleh pergi ke lebuh raya.
Definisi luas kenderaan elektrik berkelajuan rendah boleh meliputi basikal elektrik, motosikal elektrik, tricycle elektrik, kenderaan elektrik berkelajuan rendah, dan lain-lain. Kenderaan elektrik berkelajuan rendah merujuk kepada kenderaan elektrik tulen empat roda mudah dengan kelajuan lebih rendah daripada 70km/j. Kelajuan maksimum umum adalah 70km/ j, dan bentuk, struktur, dan prestasi adalah sama dengan kereta bahan api. Mengikut peraturan, standard kebangsaan bagi kenderaan elektrik tulen ialah kelajuan maksimum tidak kurang daripada 80 kilometer sejam dan ketahanannya lebih besar daripada 80 kilometer. Kelajuan kenderaan elektrik dikawal oleh pengawal. Kelajuan tinggi dan rendah adalah resistor yang ditetapkan dalam pengawal. Selepas gear berkelajuan rendah melalui resistor, arus semulajadi adalah rendah dan kelajuannya perlahan.
Pengeluar Dissmann Fuses, dengan pengalaman 20 tahun, untuk maklumat lanjut. hubungi kami melalui E-mel: anna@delfuse.com atau WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses digunakan secara meluas dalam kenderaan Elektrik, petrol hibrid dan kenderaan sel bahan api dan bahagian-bahagian utamanya (PEK / PDU / BDU / MSD / Elektrik / Tinggi penyambung tekanan, dan lain-lain), sistem longgokan / Modul EV charing, sistem penjanaan kuasa, bekalan kuasa komunikasi 5G, bekalan kuasa pelayan awan, penyimpanan tenaga, AGV (bergerak untuk menghantar kenderaan tanpa pemandu), kereta pelancong kawasan yang hebat, kereta golf, penjagaan kesihatan, berjalan, peralatan dan jentera pembinaan, sistem pemanasan tanah, kotak gabungan PV Solar, kawalan bekalan kuasa Voltan DC, jentera dan peralatan industri, dan kawasan lain DC tinggi voltan
