Kenderaan sel bahan api hidrogen adalah salah satu bidang yang paling mewakili senario aplikasi tenaga hidrogen. "Pelan Hala Tuju Teknikal untuk Penjimatan Tenaga dan Kenderaan Tenaga Baharu" Persatuan Kejuruteraan Automobil menunjukkan bahawa menjelang 2030, kenderaan sel bahan api hidrogen China akan melebihi satu juta.
Dalam menghadapi pertumbuhan pesat pasaran kenderaan sel bahan api hidrogen yang akan datang, sebagai bahagian penting dalam proses pembangunan kenderaan bahan api hidrogen, teknologi penyimpanan hidrogen on-board secara langsung berkaitan dengan hayat bateri, kos dan keselamatan kenderaan sel bahan api. .
Teknologi penyimpanan hidrogen yang dipasang pada kenderaan terutamanya termasuk penyimpanan hidrogen gas bertekanan tinggi, penyimpanan hidrogen cecair suhu rendah, penyimpanan hidrogen pepejal dan penyimpanan hidrogen cecair organik. Keperluan teknikal utama sistem penyimpanan hidrogen on-board ialah: ketumpatan simpanan tenaga (iaitu ketumpatan penyimpanan hidrogen per unit jisim dan ketumpatan penyimpanan hidrogen volum);
Dalam proses hentian permulaan dan pemanduan kenderaan, sistem penyimpanan hidrogen boleh bertindak balas secara dinamik dan pantas, membekalkan dan mengganggu hidrogen dalam masa; ia boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran yang keras (seperti suhu rendah);
Yang terakhir ialah keselamatan dan kestabilan, mesti ada sistem jaminan yang sepadan. Pada masa ini, jenis botol penyimpanan hidrogen untuk kenderaan di dalam dan luar negara adalah berdasarkan penggulungan filamen pelapik aluminium (jenis 3) dan penggulungan filamen pelapik dalam plastik (jenis 4), dan ia berkembang ke arah ringan, tekanan tinggi dan kapasiti besar.