Pada bulan Februari 2009, Kementerian Keuangan dan Kementerian Sains dan Teknologi mengeluarkan "Langkah-langkah Interim untuk Pentadbiran Dana Subsidi Kewangan untuk Demonstrasi dan Promosi Penjimatan Tenaga dan Kenderaan Tenaga Baru", merujuk pada penggunaan asam timbal bateri dan hibrid menggunakan bateri hidrida logam nikel dan bateri lithium-ion. Subsidi kereta, subsidi maksimum adalah 80,000 yuan / kenderaan dan 420,000 yuan / kenderaan. Subsidi kenderaan tenaga baru yang dikeluarkan pada bulan Jun 2010 didasarkan pada kapasiti bateri sebagai satu-satunya petunjuk untuk menentukan subsidi, dan bateri asid plumbum ditolak sepenuhnya. Definisi kenderaan tenaga baru pada tahap awal termasuk projek bateri asid timbal, dan bateri tenaga yang disubsidi secara eksplisit kali ini tidak termasuk bateri asid timbal. Dan bateri hidrida logam nikel, yang merupakan kekuatan utama daya hibrid, juga akan disubsidi. Ini dapat dilihat bahawa pada peringkat dasar, manfaat terbesar bateri lithium-ion dan superkapasitor.
