Kos komprehensif, prestasi dan kelebihan lain, hibrid akan menjadi hala tuju arus perdana pembangunan masa depan kenderaan penjimatan tenaga. Enam teknologi teras penyepaduan kenderaan hibrid, enjin khas, mekanisme gandingan kuasa khas, motor berprestasi tinggi, bateri kuasa tahap tinggi dan pembangunan dan pengoptimuman sistem kawalan elektronik diperlukan untuk dikuasai.
Sudah 125 tahun sejak kenderaan hibrid pertama dilahirkan pada tahun 1896, dan lebih daripada 20 tahun telah berlalu sejak pengkomersilan besar-besaran kenderaan hibrid moden. Bagi teknologi hibrid, yang memasuki peringkat pencetus pada awal 1990-an, ia telah memperoleh kitaran pertumbuhan yang mencukupi dan akan memasuki peringkat kematangan penuh.
Apabila pasaran semakin matang, semakan proses pembangunan pasaran kenderaan tenaga baharu menunjukkan bahawa, di bawah pengaruh pelbagai dasar penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar di dalam dan luar negara, permintaan pengguna dan perusahaan kereta untuk kenderaan elektrik hibrid telah meningkat dengan ketara. Pengeluaran kenderaan hibrid global telah meningkat hampir tiga kali ganda dalam tempoh tujuh tahun yang lalu, dan pembuat kereta utama dunia' telah mengurangkan dengan ketara jumlah penyelidikan dan pembangunan rangkaian kuasa konvensional dalam tempoh lima tahun akan datang, sambil meningkatkan perkadaran penyelidikan hibrid dan pembangunan.
Fius DISSMANN dijual di seluruh pasaran China, Eropah, Amerika Syarikat, Timur Tengah dan Asia Tenggara. Pada masa ini pelanggan kami ialah Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, dll.
Apabila teknologi semakin matang, teknologi hibrid, melalui"percubaan dan ralat" berterusan; dan peningkatan berulang, telah terus menembusi teknologi teras untuk mencapai pengurangan berterusan dalam penggunaan bahan api dan pelepasan. Sebagai produk automotif dengan kerumitan teknikal tertinggi pada masa ini, ia telah menjadi matang dari segi teknikal dan menumpu dari segi seni bina sistem kuasa hibrid, enjin kuasa hibrid, transmisi kuasa hibrid, kawalan sistem kuasa hibrid, motor bateri dan aspek lain.
Bagi seni bina sistem hibrid, seni bina sistem kenderaan elektrik hibrid domestik pada masa hadapan akan terus berkembang ke arah mod siri dan selari, dan mod siri adalah pelengkap. Sejak pembangunan komersial kenderaan elektrik hibrid (HEV) selama lebih daripada 20 tahun, disebabkan oleh perbezaan dalam perancangan strategik, dasar dan tahap pasaran negara dan perusahaan yang berbeza, laluan teknikal syarikat automotif global mengenai seni bina sistem elektrik hibrid adalah pelbagai. , tetapi penyelesaian arus perdana telah bertumpu secara beransur-ansur dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan tentang sebut harga atau kerjasama, sila hubungi kami diholly@delfuse.com