Pengetahuan tentang fius automotif
Fius biasanya dikenali sebagai fius, perlindungan litar pintas, melindungi litar dan peralatan elektrik, tidak rosak akibat kerosakan litar pintas, dan mengelakkan kebakaran. Fius logam pernah menjadi bahagian penting dalam litar rumah kami, tetapi dengan kemunculan pemutus litar, fius telah menjadi jarang berlaku. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa fius tidak berguna, dengan kemunculan bahan baru; banyak fius baru telah digunakan secara meluas dalam pelbagai litar, bertanggungjawab untuk perlindungan litar pintas.
Dissmann telah membangunkan dan menyelidik, fius khusus untuk sistem fotovoltaik yang menyediakan perlindungan menyeluruh, Memadankan Eropah, Amerika dan pasaran Timur Tengah. Fius khas untuk produk fotovoltaik: kotak gabungan; 10*38, 10*85, 14*51, 14*65 fius; fius MEV; fius BS88; fius HEV; Fius jenis NH. Ia boleh memenuhi kebanyakan bidang dalam permintaan tenaga baharu & tenaga boleh diperbaharui, seperti kenderaan elektronik, stesen cerucuk pengecasan, pek bateri, komunikasi 5G, fius fotovoltaik, storan tenaga, fius kotak penggabung, industri berat dalam traktor dll...
Biasanya fius terdiri daripada tiga bahagian:
1. Cairkan, yang merupakan teras fius, memainkan peranan memotong arus apabila melebur, fius isi rumah selalunya diperbuat daripada aloi antimoni plumbum;
2. Elektrod, iaitu bahagian yang disambungkan kepada leburan dan litar. Biasanya terdapat dua, mesti mempunyai kekonduksian elektrik yang baik, harus disambungkan rapat, tidak boleh terlalu besar rintangan sentuhan;
3. Cangkang (sokongan), leburan fius secara amnya halus dan lembut, peranan cangkang (sokongan) adalah untuk membetulkan cair dan elektrod, menjadi keseluruhan yang tegar, mudah dipasang, digunakan, secara amnya mempunyai kekuatan mekanikal yang baik, penebat, rintangan haba dan kalis api.
Litar kereta tidak terkecuali, juga memerlukan perlindungan litar pintas, untuk keluarga kereta kita, dalam erti kata, fius adalah wayar hayat, jangan memandang rendah oh, kerana ia boleh diketepikan.
Beberapa fius kereta biasa:
1. Fius Bilah Kereta
Mengikut arus undian, terdapat juga: fius masukkan super kecil, fius kereta kecil, fius kereta sederhana, fius kereta besar dan sebagainya. Arus berkadar berjulat dari 1-40 amp (A) hingga besar 30-120 amp (A), voltan undian 32 volt (V).
2. Fius Tag Berslot
Boleh dibahagikan kepada: bolt garpu kecil, bolt garpu besar
Arus berkadar berjulat dari 30-150 amp (A) hingga 40-800 amp (A) untuk saiz besar, voltan undian 32/125 volt (V).
3. Fius tiub kaca kereta
Boleh dibahagikan kepada: fius tiub kaca 6.35×30mm, fius tiub kaca 6.35×31.75mm, fius tiub kaca 10×38mm. Arus undian ialah 0.5-20 amp (A) hingga 10×38mm20-80 amp (A), dan voltan undian ialah 32 volt (V).
Apabila anda menggunakan kenderaan, kadang-kadang mendapati bahawa peralatan elektrik individu tidak berfungsi, seperti lampu tidak bersinar atau pengelap tidak bergerak dan kerosakan lain, maka hendaklah terlebih dahulu memeriksa fius, lihat sama ada fius itu rosak. Jadi, di manakah fius ini? Apakah rupanya?
Kotak fius (Panel Fius)
Fius setiap litar kereta secara amnya berpusat dan bersatu disusun dalam kotak fius. Kedudukan kotak fius mungkin berbeza untuk model kenderaan yang berbeza, dan penampilan adalah kotak plastik hitam kecil. Dalam manual kereta anda, anda boleh mencari di mana kekili fius berada, dan kebanyakan pereka kereta meletakkannya di bawah sisi papan pemuka, atau dalam petak enjin, dan dalam sebilangan kecil kereta dalam petak sarung tangan.
Pemeriksaan fius:
Matikan penyalaan dan buka penutup plastik. Di bahagian belakang tudung ditandakan kedudukan, fungsi dan ampere setiap fius. Secara amnya adalah mungkin untuk membezakan fius mengikut warna, contohnya: fius kuning ialah 20 amp, fius biru ialah 15 amp, dan fius merah ialah 10 amp. Fius boleh dikeluarkan untuk pemeriksaan dengan bantuan alat khas dalam kotak fius. Fius rosak, biasanya filamen akan rosak atau hitam terbakar, kalau tak jumpa boleh jadi masalah elektrik lain.
Gantikan fius:
Matikan penyalaan sebelum menggantikan fius. Apabila menggantikan fius, ia mestilah konsisten dengan spesifikasi fius asal. Tahap semasa fius tidak boleh sewenang-wenangnya dinaikkan, dan tidak boleh digantikan dengan bahan pengalir lain. Jika fius terbakar serta-merta, ia menunjukkan bahawa litar mempunyai kerosakan litar pintas, sila kakitangan profesional untuk menyelesaikan masalah dan kemudian memasang fius jangan gunakan untuk meningkatkan spesifikasi fius untuk menangani, dan jika tidak, ia berkemungkinan besar menyebabkan kebakaran.
Selepas anda menukar fius, anda perlu menguji kereta itu berfungsi, cuba hidupkan kereta, jika ia berfungsi, tahniah. Jika ia tidak berfungsi seperti biasa atau anda tidak pasti, sila pergi ke kedai 4S biasa untuk menukar fius, ia lebih selamat dan boleh dipercayai.
Juga ingatkan rakan kongsi kecil adalah, tidak boleh menggunakan fius palsu, bukan insurans. Pastikan anda memilih bahagian yang tulen. Jika tidak, untuk jumlah wang yang kecil, ia boleh menyebabkan kemalangan besar.