Bateri: Bateri asid plumbum terawal sangat berat. Selama bertahun-tahun, pakar teknikal dan jurutera telah bereksperimen dengan bahan bateri baharu yang boleh menyimpan lebih banyak tenaga di kawasan yang lebih kecil. Penyelidikan mengenai bateri sianida logam nikel pada tahun 1990-an menyediakan jarak kira-kira 60 batu. Hari ini, kebanyakan basikal bergantung pada bateri litium-ion berketumpatan tinggi, yang boleh menyimpan lebih banyak tenaga dalam jejak yang lebih padat dan mempunyai jarak pelayaran lebih daripada 100 batu. Menurut"Kenderaan Elektrik dan Magic 8 Ball" dalam"Majalah Elektrifikasi IEEE" diterbitkan pada Mac 2017, ketumpatan tenaga bateri lithium-ion terkemuka telah meningkat dua kali ganda dalam beberapa tahun kebelakangan ini, manakala kos tenaga unit telah menurun Lebih daripada 70%.
Motor elektrik: Sama seperti bateri, motor elektrik telah wujud sejak sekian lama. Motor elektrik terawal bergantung pada berus, yang memberikan sentuhan elektrik dalam komutator yang berputar dengan pantas. Oleh kerana bahagian tetap ini bersentuhan dengan bahagian yang bergerak, ia akan haus dan memerlukan penyelenggaraan. Motor tanpa berus yang diperkenalkan pada tahun 1960-an telah berkembang, menghasilkan lebih banyak kuasa dengan reka bentuk yang lebih kecil dan lebih kecil. Motor basikal elektrik' hari ini bergantung pada reka bentuk tanpa berus dan magnet nadir bumi yang berkuasa untuk mencipta sistem pemacu yang memerlukan sedikit penyelenggaraan.
Penderia tork: Sebahagian besar basikal elektrik yang dijual di seluruh dunia dipanggil basikal bantuan pedal atau"pedelec" basikal. Ciri utama basikal ini ialah penunggang mesti memijak pedal untuk menggerakkan motor, dan motor membantu penunggang tetapi tidak melakukan semua kerja. Ini adalah manfaat yang besar untuk penumpang bandar, dan ia juga membantu orang ramai menunggang tanpa jemu.
Untuk motor basikal elektrik, adalah berbahaya untuk menggunakan kuasa penuh pada sedikit pergerakan pedal. Basikal elektrik bantuan pedal memerlukan sensor untuk mengesan apabila pedal bergerak. Model e-basikal yang lebih lama mempunyai penderia irama mudah, yang boleh mentafsirkan mengayuh pantas sebagai keperluan untuk kuasa yang lebih, tetapi mereka tidak mesra apabila menaiki bukit kerana penunggang mungkin terpaksa mengayuh perlahan apabila menaiki bukit, dan memerlukan bantuan yang lebih besar.
Fius DISSMANN dijual di seluruh pasaran China, Eropah, Amerika Syarikat, Timur Tengah dan Asia Tenggara. Pada masa ini pelanggan kami ialah Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, dll.
Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan tentang petikan atau kerjasama, sila hubungi kami di holly@delfuse.com